液氧儲罐危險(xiǎn)性分析
  液氧的基本特性及危害,液氧是氧的液態(tài)形式,呈淺藍(lán)色,沸點(diǎn)為183℃;冷卻到-218.8℃成為雪花狀的淡藍(lán)色固體,液氧密度(在沸點(diǎn)時(shí))為1.14g/cm。氧在常態(tài)時(shí)為無色、無臭、無味的氣體。氧氣是空氣的成分之一,氧氣比空氣重,在標(biāo)準(zhǔn)狀況(0℃和101.325kPa大氣壓強(qiáng))下密度為1.429g/,能溶于水,但溶解度小。
    在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下:1L干燥氧重1.43g;L水中僅溶解48mL氧。氧氣由液氧經(jīng)氣化而成,在空氣中氧的濃度達(dá)到一定比例時(shí)可促進(jìn)燃燒,氧氣助燃但不能自然。氧氣能與很多無素直接化合,生成氧化物。氧氣是燃燒和動植物呼吸所必需的氣體,富氧空氣用于醫(yī)療和高空飛行,純氧用于煉鋼和切割、焊接金屬,液氧用做火箭發(fā)動機(jī)的氧化劑。生產(chǎn)上應(yīng)用的氧氣由液態(tài)空氣分餾而得。

1.火災(zāi)危險(xiǎn)性,液氧是不可燃的,但它能強(qiáng)烈地助燃,火災(zāi)危險(xiǎn)性為乙類。它和燃料接觸通常也不能自燃,如果兩種液體碰在一起,液氧將引起液體燃料的冷卻并凝固。凝固的燃料和液氧的混合物對撞擊是敏感的,在加壓的情況下常常轉(zhuǎn)為爆炸。有兩種類型的燃燒反應(yīng),這取決于氧和燃料的混合比和點(diǎn)火情況:一種是燃料和液氧在混合時(shí)沒有發(fā)生著火,但是這種混合物當(dāng)點(diǎn)火或受到機(jī)械撞擊時(shí)能發(fā)生爆轟。另一種是液氧與燃料互相接觸之前或接觸時(shí)燃燒已經(jīng)開始,著火或燃燒并伴隨有反復(fù)的爆炸。燃燒反應(yīng)的強(qiáng)度取決燃料性能。一噸液氧完全氣化可得到0℃時(shí)和1個(gè)大氣壓狀態(tài)下的氣氧700m,因此-噸液氧蒸發(fā)成氣體后壓力增加700倍以上。液氧泄漏后,會使空氣中的氧含量增高,一旦出現(xiàn)火情,會引起富氧燃燒事故,產(chǎn)生嚴(yán)重后果。所謂的富氧燃燒,是指氧含量高于21%的富氧空氣或純氧代替空氣作為助燃?xì)怏w的一種高效強(qiáng)化燃燒。其特點(diǎn)是燃燒反應(yīng)速度加快,火焰溫度提高。所以說,在有液氧存在的環(huán)境為了避免火災(zāi)事故發(fā)生,一定要嚴(yán)禁煙火。

爆炸危險(xiǎn)性,所有可燃物質(zhì)(包括氣體、液體、固體物質(zhì)在內(nèi))和液氧混合時(shí)就呈現(xiàn)。

2.爆炸危險(xiǎn)性,這種混合物常常由于靜電、機(jī)械撞擊、電火花和其它類似的作用,特別是當(dāng)混合物被凝固時(shí)經(jīng)常能發(fā)生爆炸。液氧的泄漏可以形成有潛在危險(xiǎn)的高濃度氧氣。在液氧轉(zhuǎn)注操作過程中,尤其是當(dāng)液氧進(jìn)入溫暖的系統(tǒng)時(shí),由于液氧的汽化,可以形成大量的氧氣,在封閉的場地內(nèi),由于靜電、電火花或火源,會引起氣態(tài)氧和燃料蒸汽的混合物發(fā)生爆炸。當(dāng)液氧積存在封閉的系統(tǒng)中,而又不能保溫,則可能發(fā)生壓力破壞,當(dāng)溫度升高到-118.4℃而又不增加壓力,則液氧就不能維持液體狀態(tài),若泄壓不及時(shí),也會導(dǎo)致物理性爆炸。液氧積存在兩個(gè)閥門之間,可導(dǎo)致管路的猛烈破壞。如果氧氣不泄出或壓力不能適當(dāng)排除,當(dāng)冷凍失效時(shí),將導(dǎo)致貯箱的破壞,真空夾套貯箱中的真空失效。如果系統(tǒng)不能承受額外的負(fù)載,則會引起蒸發(fā)加速和排空系統(tǒng)的破壞。